Zwaar beton voor tunnels en ondergrondse constructies

Bij het bouwen van ondergrondse betonconstructies zoals tunnels, garages, sluizen en meer, kunt u MagnaDense-beton gebruiken om het drijfvermogen te beheersen en problemen met geluid, trillingen en hydraulische druk te overwinnen.

Uw contactpersoon voor:
Magnus Johansson

Magnus Johansson

Business Development Manager - Americas Region

Neem contact op

Beton met hoge dichtheid

Wereldwijd zijn ingenieurs op zoek naar nieuwe en geavanceerde oplossingen voor tunnels en ondergrondse constructies. Ze doen dit om geluid en trillingen te beperken en hydrostatische druk te overwinnen, en dat alles in een omgeving met beperkte ruimte. Daarom kunnen veel projecten ons MagnaDense toeslagmateriaal met hoge dichtheid gebruiken om deze uitdaging bij ondergrondse constructies en onderwaterbeton op te lossen.

Voorkomen van trillingen en lawaai van tunnels naar oppervlakte

Het Crossrail project, onlangs uitgevoerd in het VK, is een perfect voorbeeld van waar MagnaDense het beste past in een gebied dat gebonden is aan veel beperkingen. Omdat het onder het centrum van Londen loopt, stuitte het project op veel eisen aan het ruimtegebruik. Ten eerste is er de uitdaging van het beperkte volume van de tunnel, en ten tweede was er de nabijheid van de bestaande omliggende infrastructuur, waardoor de ruimte beperkt was.

Daarom was de oplossing het bouwen van een High Density Floating Track Slab (FTS), waarbij gebruik werd gemaakt van MagnaDense beton. Vanwege de beperkte beschikbare bouwruimte hebben ze beton ontwikkeld waarin het zware aggregaat MagnaDense is verwerkt. En dit blijkt de meest geschikte optie om geluid en trillingen van de passerende treinen te voorkomen. Bovendien moest het project veel logistieke uitdagingen overwinnen, vooral omdat de verpomplocatie zich in het stadscentrum bevond.

Tot slot zag het Crossrail-project ’s werelds eerste installatie van een drijvende plaat (FTS) met hoge dichtheid. Bovendien vestigde het een wereldrecord voor het verpompen van zwaar beton. Hiervoor kregen LKAB Minerals en haar partners vier nominaties voor de NCE Tunneling Awards in 2017.

Voor meer informatie over het project, of om de technische details van deze constructie te horen, kunt u ons Crossrail webinar online bekijken.

Hydraulische druk overwinnen met zwaar toeslagmateriaal

Het gebruik van beton met hoge dichtheid in situaties waarin de hydrostatische druk moet worden overwonnen, is niet alleen iets dat wordt gebruikt bij tunnelprojecten. Je vindt dit ook in meer gangbare constructies zoals:

In een tweede deel van het Crossrail-project hadden ze nog meer zwaar beton nodig. Dit kwam door de nabijheid van de rivier de Theems. Hier was, vanwege de beperkingen in mogelijkheden om de tunnel te boren, extra gewicht in het beton nodig om de opwaartse waterdruk te overwinnen.

Een ander project in het VK, namelijk in Noordwest-Londen, was de bouw van woonhuizen en commerciële constructies. Hier hebben we onze MagnaDense geleverd aan de aannemer om beton met hoge dichtheid te produceren. Het zware beton fungeerde als een gewicht en creëerde een stabiele basis boven een bestaand riool dat direct onder de bouwplaats loopt.

Andere LKAB-bedrijven die betrokken zijn bij tunnelbouw

Ons zusterbedrijf, het Zweedse LKAB Wassara, een ander bedrijf binnen de LKAB-groep, is ook actief in de tunnelbouw. Hun unieke door water aangedreven boorhamer blijkt keer op keer zeer goed te werken binnen dit segment.

Ze weten dat het maken van tunnels diverse uitdagingen voor het boren geeft, zoals:

  1. waterrijke locaties
  2. hoge tegendruk
  3. eisen aan het boorgat (lengte, nauwkeurigheid, etc.)
  4. milieuproblemen in specifieke gebieden

Wassara-boortechnologie heeft de oplossing voor deze uitdagingen. Hun klanten gebruiken de speciale boorhamers met succes in vele tunnelbouwtoepassingen door de jaren heen. Hier zijn enkele voorbeelden:

Een ander teamlid van de LKAB-groep is LKAB Berg & Betong. Dit is het bedrijf dat onder andere beton spuit in de LKAB mijntunnels om ze veilig te houden. Zowel Wassara als LKAB Berg & Betong leveren hun producten ook aan externe commerciële projecten.
  

Voordelen van zwaar beton in ondergrondse constructies

MagnaDense, vervaardigd uit het natuurlijke ijzeroxide Magnetiet, wordt gewonnen uit mijnen van onze groep in Noord-Zweden. Daarom kunnen we altijd een constante kwaliteit leveren. Via de havens van Narvik (Noorwegen) of Lulea (Zweden) brengen schepen het zware toeslagmateriaal naar onze verschillende voorraadlocaties over de hele wereld, of rechtstreeks naar uw project.

Het bouwen van ondergrondse constructies, tunnelbouw en ondergrondse gebouwen is vaak gebaat bij materiaal met een hoge dichtheid. Bovendien kan beton met een hoge dichtheid in veel situaties zelfs concurreren met bekende oplossingen zoals rots verankering of heiwerk. Ons verkoopteam kan u helpen de voordelen in tijd, geld en workflow voor uw ondergrondse constructie te identificeren.

https://ik.imagekit.io/76lotfnwa0/wp-content/uploads/2019/03/High-density-concrete.jpg